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交流变频电源高级工程师浅谈防撞雷达系统功率放大器仿真设计

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日期：2013-1-28  阅读2230次

交流变频电源高级工程师浅谈防撞雷达系统功率放大器仿真设计

随着社会的进步，作为奢侈品的汽车消费品已经开始在普通家庭普及，汽车的行车安全是越来越重要，因此，各国对交通安全越来越重视。据统计，世界上大多数交通事故是司机反映不及造成的，其中绝大部分是属于汽车相撞追尾，为了提前避免这种反应不及的交通事故，为安全驾驶的辅助控制装置汽车防撞雷达随之产生。

在汽车倒车雷达系统中，功率放大器是一个很重要的部件，交流变频电源，同样它会引入大量的噪声。

汽车雷达的工作频率为24 GHz，集总参数元件在此频率下的寄生效应非常明显，故需要利用分布参数元件来设计输入输出匹配网络、电源滤波电路和输入输出的隔直电容。电路如图3所示。其中电阻R1，R5，R6为偏置的分压电阻。

交流变频电源，基于汽车倒车雷达的应用，设计了工作在24 G的功率放大器，为了减少在24 G的寄生效应，采用了微带的设计方法。

为了消除微波信号进入直流电路并加了电源滤波电路，用高频厄流线圈阻断微波信号。在输入和输出端加了匹配滤波网络，并用隔直电容进行了直流的隔离，以防止影响前级和后级电路。

对于现代无线通信系统，多载波、宽带、高传输速率已经成为其发展的方向。随着频谱资源的日益紧张，为了在有限的带宽内传输更多的数据，在WCDMA系统中采用BPSK和QPSK等非线性调制方式，系统的瞬时传输功率产生较高的峰均比，功率放大器需要通过较大的功率回退的方式来满足系统对线性度的要求。越来越的电子工业都会使用到交流变频电源。

文章来源：交流变频电源http://www.szyhdy.com/